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2016年4月12號(hào)，經(jīng)過幾輪投標(biāo)，龍巖耐思科技信息有限公司在技術(shù)、商務(wù)方面在眾多參投公司中脫穎而出，獲得臺(tái)泥水泥股份有限公司的高度認(rèn)可，成為臺(tái)泥（貴港）水泥有限公司“裝貨包裝管理系統(tǒng)和一車四磅相關(guān)設(shè)備配件案”的系統(tǒng)供應(yīng)商。

一、項(xiàng)目背景
1.臺(tái)灣水泥簡介
臺(tái)灣水泥股份有限公司成立于1946年，為臺(tái)灣水泥企業(yè)，擁有資本總額超過390億人民幣，為臺(tái)灣一家股票上市公司。核心發(fā)展方向?yàn)樗唷h(huán)保、能源。2003年起公司先后在中國大陸各地投資設(shè)廠，目前在中國已成立之公司有臺(tái)泥、中橡、首能、臺(tái)通、臺(tái)訊、達(dá)航等公司。其中臺(tái)泥水泥在大陸總投資超過100多億人民幣，并在廣東英德、廣西貴港、江蘇句容等設(shè)大型水泥孰料生產(chǎn)基地；福建福州、廣西柳州、安徽朱家橋、廣東東莞等設(shè)水泥粉磨站。2010年4月又拆資38億人民幣收購昌興水泥后，水泥每年總產(chǎn)能突破5000千萬噸，穩(wěn)坐臺(tái)灣，并擠進(jìn)中國水泥前十強(qiáng)之列。臺(tái)泥(貴港)水泥有限公司為臺(tái)泥水泥集團(tuán)全資子公司始建于2006年，位于廣西省貴港市覃塘區(qū)，地處貴港市西北部距貴港市約25 公里。現(xiàn)公司擁有四套日產(chǎn)6000噸自動(dòng)化操作之新型干法水泥熟料生產(chǎn)線、2套21000kw純低溫余熱發(fā)電機(jī)組以及與之相配套的專用碼頭、鐵路專用線等輔助生產(chǎn)設(shè)施和生活設(shè)施。為年產(chǎn)900萬噸的水泥熟料生產(chǎn)基地,2010年再行增資2000萬美金進(jìn)行增設(shè)兩套年產(chǎn)100萬噸的水泥磨和4套水泥包裝線，整體投資額已達(dá)37億元人民幣，2012年榮獲廣西百強(qiáng)企業(yè)排名第53名，在廣西水泥行業(yè)中排名良好。

2.臺(tái)泥（貴港）水泥有限公司袋裝發(fā)貨系統(tǒng)現(xiàn)狀
經(jīng)我方技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研并和廠內(nèi)工程師充分溝通，目前臺(tái)泥（貴港）水泥有限公司ERP為SAP系統(tǒng)，在采購、銷售的計(jì)量環(huán)節(jié)已經(jīng)實(shí)施了公司自主開發(fā)的一車四磅的物流管控系統(tǒng);在袋裝包裝發(fā)貨環(huán)節(jié)采用了國內(nèi)某公司的計(jì)數(shù)系統(tǒng)和噴碼系統(tǒng)，但目前還存在以下問題：

1)點(diǎn)包計(jì)數(shù)系統(tǒng)與噴碼系統(tǒng)分別獨(dú)立運(yùn)行，無法進(jìn)行聯(lián)動(dòng)作業(yè);
2)點(diǎn)包計(jì)數(shù)器無法保存每一車的裝車數(shù)據(jù)，只記累計(jì)數(shù)，每車的裝車數(shù)據(jù)在下一車裝車時(shí)自動(dòng)或由操作員手動(dòng)清除，歷史裝車記錄無法查詢；
3)現(xiàn)有的點(diǎn)包計(jì)數(shù)器，裝車包數(shù)是由人工錄入，存在誤輸入或故意多輸入問題，存在管理風(fēng)險(xiǎn)；
4)當(dāng)因各種原因需要進(jìn)行補(bǔ)包，如出現(xiàn)破包時(shí)，補(bǔ)包數(shù)量單憑裝車操作員決定，具體補(bǔ)了多少，無法形成有說服力的數(shù)據(jù)，舞弊現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；
5)點(diǎn)包系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)分別獨(dú)立工作，當(dāng)計(jì)數(shù)器出現(xiàn)故障造成點(diǎn)包計(jì)數(shù)不準(zhǔn)時(shí)，無法真實(shí)有效的還原當(dāng)時(shí)裝車情況；
6)噴碼機(jī)噴碼信息的輸入是由人工在噴碼上位機(jī)軟件通過掃描“裝車發(fā)貨通知單”的條碼輸入，在業(yè)務(wù)繁忙時(shí)操作工工作強(qiáng)度比較大；
7)噴碼可隨意掃描輸入，如果經(jīng)銷商惡意串通噴碼操作員，把別的經(jīng)銷商的代碼噴印在發(fā)給自已的貨上，那么用噴碼實(shí)現(xiàn)防竄貨的功能就失效了。
8)在發(fā)貨調(diào)度、包裝機(jī)、裝車機(jī)三個(gè)崗位的業(yè)務(wù)聯(lián)系依靠裝車單據(jù)和簡易的電鈴信號(hào)，在這三個(gè)崗位之間單據(jù)的流動(dòng)依靠手工傳遞，易造成排錯(cuò)隊(duì)、入錯(cuò)道、裝錯(cuò)車、噴錯(cuò)碼、多裝、少裝的現(xiàn)象發(fā)生。

二、項(xiàng)目分析
1. 主功能需求
袋裝智能計(jì)數(shù)系統(tǒng)在功能設(shè)計(jì)上要以提高物流執(zhí)行效率和準(zhǔn)確度、堵塞管控關(guān)鍵點(diǎn)漏洞、提升服務(wù)質(zhì)量為目的，實(shí)現(xiàn)智能化工廠驅(qū)動(dòng)企業(yè)精細(xì)化管理的目標(biāo)。

項(xiàng)目重點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： 
(1) 提高客戶滿意度：實(shí)現(xiàn)一站式貼心服務(wù)、一卡通快捷提貨。
(2) 提升發(fā)貨效率：將地磅系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)裝車系統(tǒng)進(jìn)行集成對(duì)接，提高發(fā)貨效率。
(3) 實(shí)現(xiàn)袋裝水泥的的集中發(fā)貨管控和自動(dòng)噴碼，最大限度的減少操作人員，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
(4) 防止盜竊：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、自動(dòng)點(diǎn)包、刷卡裝車系統(tǒng)連鎖控制，防止偷盜、廠內(nèi)串貨等情況發(fā)生。
(5) 預(yù)防竄貨和假冒，實(shí)現(xiàn)一車一碼自動(dòng)噴碼。

2. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
(1)采用先進(jìn)、性能可靠、易維護(hù)及維護(hù)費(fèi)用小的相關(guān)硬件同時(shí)確保其易擴(kuò)展性,系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上應(yīng)充分考慮冗余性，可以在自動(dòng)模式、手動(dòng)控制模式、遠(yuǎn)端控制模式等形式工作，在出現(xiàn)異常情況時(shí)可以根據(jù)不同的異常情況進(jìn)行快速修復(fù)，避免影響正常業(yè)務(wù)。
(2)采用主流及合理的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，確保其為先進(jìn)的、開放的體系結(jié)構(gòu)。
(3)系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮對(duì)計(jì)量管理的需求，把滿足用戶使用作為要素。
(4)用戶接口及界面設(shè)計(jì)將充分考慮用戶習(xí)慣及人體視覺特征進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，界面美觀大方，操作簡便實(shí)用。
(5)以參數(shù)化方式設(shè)置系統(tǒng)硬件設(shè)備的配置、刪減、擴(kuò)充，系統(tǒng)地管理軟件平臺(tái)，系統(tǒng)地管理和配置應(yīng)用軟件。
(6)應(yīng)用軟件的結(jié)構(gòu)和程序采用模塊化構(gòu)造，使之獲得較好的可維護(hù)性和可移植性，可以根據(jù)需要修改模塊、增加功能以及重組系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。需要增加包裝機(jī)時(shí)，只需要增加相關(guān)硬件設(shè)備，軟件功能具有擴(kuò)展性。
(7)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在充分考慮其合理、規(guī)范的基礎(chǔ)上，具有可維護(hù)性，對(duì)數(shù)據(jù)庫表的修改維護(hù)可以在很短的時(shí)間內(nèi)完成。
(8)設(shè)備選型的標(biāo)準(zhǔn)化程度高，通用性好,IO控制端設(shè)備特別為室外設(shè)備需具有高可用性、穩(wěn)定可靠、易維護(hù)主要特性;相關(guān)室外硬件設(shè)備需具有防塵、防水、防撞、防雷等特性

3.產(chǎn)品要求
1.收發(fā)一車四磅系統(tǒng)內(nèi)車輛信息
2.執(zhí)行刷卡裝車作業(yè)
3.執(zhí)行噴碼作業(yè)
4.執(zhí)行計(jì)數(shù)裝車作業(yè)

技術(shù)要求
1. 通過ocx接口與 一車四磅系統(tǒng)對(duì)接,提取裝貨信息（噸數(shù)\車號(hào)\客戶代碼\袋子種類\水泥品種等）
2. 接收車道刷卡機(jī)信息，執(zhí)行刷卡裝車作業(yè)
3. 接收裝車發(fā)貨系統(tǒng)對(duì)應(yīng)車輛的信息，執(zhí)行噴碼作業(yè)，裝車時(shí)相關(guān)客戶信息防串貨區(qū)域碼自動(dòng)更新
4. 接收裝車發(fā)貨系統(tǒng)對(duì)應(yīng)車輛的信息，執(zhí)行計(jì)數(shù)裝車作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)LED顯示屏、告警系統(tǒng)、噴碼機(jī)、裝車皮帶等設(shè)備聯(lián)動(dòng)
5. 系統(tǒng)支持連包、疊包等特殊情況處理，可以進(jìn)行就近點(diǎn)操作干預(yù)錄入處理，可按照不同的權(quán)限限制補(bǔ)包數(shù)
6. 裝車發(fā)貨系統(tǒng)有獨(dú)立的管理數(shù)據(jù)庫（SQL）,接收、存儲(chǔ)相關(guān)業(yè)務(wù)信息

三、項(xiàng)目目標(biāo)
1. 提高客戶滿意度：實(shí)現(xiàn)一站式貼心服務(wù)、一卡通快捷提貨。
2. 提升發(fā)貨效率：將開票系統(tǒng)、地磅系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)裝車系統(tǒng)集成一體化系統(tǒng)，提高發(fā)貨效率。
3. 保障物流暢通：自動(dòng)排號(hào)系統(tǒng)調(diào)度車輛進(jìn)廠與裝車秩序，防止廠內(nèi)擁堵、插隊(duì)，減少人為干預(yù)。
4. 防止盜竊：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、刷卡裝車、自動(dòng)點(diǎn)包、自動(dòng)噴碼、自動(dòng)跳停皮帶等系統(tǒng)連鎖控制，防止水泥偷盜、廠內(nèi)串貨等情況發(fā)生。 

5. 預(yù)防竄貨和假冒。實(shí)現(xiàn)一車一客戶代碼防偽。
6. 業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)盡量減少人工干預(yù)，防止人為作弊現(xiàn)象發(fā)生。